风从海西来

　　“海西”，对很多人来说，还是一个很陌生甚至有点费解的名词，但在福建已成为使用频率最高的词语之一。“海西”，是“海峡西岸”的简称。发展海峡西岸经济区，不仅成为了福建新时期最重要的经济发展战略，也成为了国家经济发展的重要区域战略之一。

　　早在2004年，时任福建省省长卢展工在《政府工作报告》中大胆地提出了建设“对外开放、协调发展、全面繁荣的海峡西岸经济区”的战略构想；2006年“两会”期间，国家将“支持海峡西岸的经济发展”正式列入了“十一五”规划。

　　从区域战略上升到国家战略，从地方决策上升到中央决策，“海峡西岸经济区”迅速地引起了世人的格外关注，尤其是国内外投资开发界，对“海峡西岸经济区”的发展商机充满了期待。据悉，目前已有近30个国家部委出台各种措施支持海峡西岸建设发展，为福建的崛起提供了不可多得的契机。

　　回顾历史，福建曾写满了辉煌：海上丝绸之路、郑和下西洋、第一艘铁甲战舰、第一架水上飞机以及第一只中国海军舰队……，但半个世纪以来，“海禁”让历史曾经一度遗忘福建这个靠海为生的省份。

　　改革开放，福建也得风气之先。福建与广东几乎同时启动改革开放，当时两省经济发展水平差距并不是很大，但20多年后，广东省生产总值已突破2万亿元大关，经济规模相差很大。近十年来，福建却感受到前所未有的紧迫感。

　　处于长三角、珠三角之间的福建，区位优势明显，但总体竞争力相对较弱，已成为两大三角洲经济区之间的“相对洼地”。环顾四周，环渤海经济区正在崛起，西部大开发，东北老工业基地振兴……福建不得不从寻求突破，否则，就有落后于其它省区，甚至被“边缘化”的危险。

　　显然，福建这回抓住了历史机遇，迎来了全面发展的春风。“海西区并不只是福建的海西区，它是两岸人民的海西区，更是全中国的海西区，应该站在国家战略高度来支持海西区的建设。”这是国内政界最强烈的一把声音。

　　福建这回也找准了自己的定位，一改过去20多年“行政区自我崛起”的发展路线，致力于走以省际区域对接和区域整合为内容的“经济区战略崛起”的发展路线，把自己放到与长三角、珠三角区域对接的意义上去发展，确定了促进环海峡经济圈发展的战略思路，从而赢得了国家的认可和支持。

　　除了福建人“爱拼才会赢”的信念推动力外，“海西经济区”的推出也顺应了两岸关系发展的要求。在两岸关系开启新局面的时代背景下推动发展“海西经济区”既有经济意义，也有政治意义。

　　今年4月11日到13日，海南博鳌亚洲论坛。中共中央总书记胡锦涛与“两岸共同市场基金会”董事长、台湾新当选的领导人之一萧万长会面。备受瞩目的“胡萧会”被称为两岸“融冰”的新迹象。

　　国民党重新执政后，“海峡西岸经济区”发展时机也越来越成熟。“小三通”的实现，两岸的经济加速融合，两岸人民都看到了全面“三通”的希望以及由此带来的巨大发展可能。海西，预示着两岸将共同拥有一个繁荣发展的美好未来。

　　两岸人民带着殷切期望推动海峡两岸的经济融合，福建人带着踌躇满志加速区域经济的发展，开发商带着勃勃野心捕捉区域开发的商机，海西，是继西部大开发、东北振兴、中部崛起后吸引人们眼球的又一方热土。”

　　“海西”有望最终成为中国又一强劲的经济增长极，这是令人甚为欣慰的。但我们也应注意到，“海西”如何实现高速发展仍是一个有待研究的区域经济课题。假如，“海西”只停留在区域经济概念上，那是没多大实质意义的。西部大开发、东北老工业基地振兴、中部崛起、泛珠三角整合等等，近年来区域经济新概念一个接一个，人们产生了听觉疲劳，这种概念营销对区域投资开发的拉动力并不大，政治意义远大于现实意义。

　　与其它区域经济不同，“海西”的发展有其特殊性，更需要务实的政策支持和灵活的发展策略。作为两岸经济对接的前沿阵地，不但需要政治意义，更需要经济意义，因为经济融合是政治融合的基础，以经济融合推动政治融合是两岸和平统一的捷径。